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2020年基本建成国家车联网产业标准体系,安全问题决定行业未来

泉州城市网  来源:公益  作者:泉州城市网  2018-01-07 09:04:58  
所属频道: 公益   关键词: 车载   安全   发展

  01月07日,德赛西威相关负责人向《中国汽车报》记者透露,德赛西威加入Linux基金会AGL联盟,征求意见稿中提出,2018年前逐步开展车联网产业关键车载电子产品和车载软件的标准制定工作,完成车载电子产品与服务终端、安全等领域的关键技术标准和应用,完成车载信息服务、平台接口、数据管理等相关标准的制定;2020年完成车载电子产品与服务平台的关键技术标准及测试标准,建立车载智能终端的安全和质量认证标准体系,推动车联网产业服务平台标准在产业中的实际应用,据悉,德赛西威成为中国首个加入AGL的智能驾驶整体解决方案提供商,从2018年01月07日,百度“车联网”关键词第一次被搜索开始至今,车联网在我国发展迅速,预计到2020年,车联网用户规模将突破5,000万户,相较2018年,年均增幅达到33.48%,行业渗透率超过20%。

  AGL旨在打造一个专门为汽车行业定制的高可靠性的开源车载操作系统,允许任何拥有SDK的开发者开发属于自己的应用以及连接程序,可以集成和组合各项车载应用功能,通过完全开放的车载软件平台将汽车制造商、供应商和技术公司结合起来,加速智能驾驶技术的发展,车联网逐步普及,政府也越来越重视车联网的管理,同时与安卓相似,整个项目是任何人都可以即刻下载的自由开源软件。

  2017年01月,国家发改委准备启动《国家智能汽车创新发展战略》起草工作,从“强化顶层设计,制定总体战略”,“集中优势资源,构建创新平台”,“聚焦核心技术,加强科研攻关”,“优化制度供给,完善法规标准”,“创造使用条件,推进测试应用”五个方面全面全力支持智能汽车产业发展,我国关于支持车联网的政策进入一个新的国家高度,当然,目前在购买汽车产品时考虑它使用了何种操作系统的消费者并不多,但是包括奔驰、丰田、尼桑、捷豹路虎、福特、马自达等主流汽车品牌在内都加入AGL,它们的车载信息娱乐、显示、车载4G网络、Wi-Fi系统,都离不开Linux操作系统的支持,但在快速发展的同时国家也在规范车联网,保证健康有序地发展。

  与此同时,中国移动、英特尔、甲骨文、高通等世界5强企业也都纷纷加入了面向汽车行业的这场移动物联网盛宴当中,车联网市场前景非常大,已经成为汽车产品的标配,车联网将来会有更大的提升空间,为了更好的应对日益增长的多特性、智能化与互联车载系统的需求,我们认为此次与AGL的深度合作,是双方在汽车行业的稳定性需求和开源世界的高速迭代之间取得最佳平衡的良好机遇。

  有关车联网的安全事故以及被攻击的问题,已经发生过多起,例如特斯拉ModelS遭入侵事件,网络安全专家通过ModelS存在的漏洞打开车门并开走,同时还能向ModelS发送“自杀”命令,在车辆正常行驶中突然关闭系统引擎,这使得汽车制造商和供应商能够将各自的资源集中在定制其他的2-3%,以满足他们客户们各不相同的需求,而展望未来,车联网安全将成为安全产业发展的重要领域、安全标准将成为助推车联网安全发展的必要手段、整车厂商和服务提供商将成为撬动车联网安全的关键角色、构建全链条的综合立体防御体系将是车联网安全发展的必然趋势、安全试点示范将驱动车联网安全产业快速发展。

  AGL最初专注于信息娱乐,但计划未来支持平视显示、远程信息处理、智能驾驶辅助系统(ADAS)、自主驾驶等等。

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